文中的名稱先註記如下：
PBUS 或 BUS : 為 Break, Under, Slide 的縮寫，台灣過去稱為歐式確保法，以下簡稱PBUS
SSS : 為 Slip , Slap , Slide 的縮寫，台灣過去稱為美式確保法，以下簡稱SSS
確保是最基本的項目之一，目前主要的確保法大約在15年前 (2000 年左右)，國際上就已經切換成 PBUS。然而在台灣還是有很多的教學提供SSS 作為運動攀岩或是頂繩攀登的確保方法，這部分令人驚訝的! 因為這真的算是過時的方法了。
PBUS 或 BUS : 為 Break, Under, Slide 的縮寫，台灣過去稱為歐式確保法，以下簡稱PBUS
SSS : 為 Slip , Slap , Slide 的縮寫，台灣過去稱為美式確保法，以下簡稱SSS
確保是最基本的項目之一，目前主要的確保法大約在15年前 (2000 年左右)，國際上就已經切換成 PBUS。然而在台灣還是有很多的教學提供SSS 作為運動攀岩或是頂繩攀登的確保方法，這部分令人驚訝的! 因為這真的算是過時的方法了。
由於安全上的考量，我們建議大家採用 PBUS 的確保方法!
會換成 PBUS 主要是因為確保過程中，會有比較長的時間在手會處於制動狀態，而 SSS 是早期在使用身體確保，或是採用義大利半扣確保時使用。目前美國(NOLS, AMGA, AAI)、 英國 (MLTE)、加拿大 (ACMG) 在專業指導員的教學上，已經都改用 PBUS 作為頂繩攀登的標準確保手法。
這樣的改變的好處是確保者需要的反應時間會變短，因此平均墜落距離會縮短，最大墜落速度也較慢，就像高速公路煞車距離會變短是一樣的。在下面連結的論文有做實際研究的相關數據，而在此研究的受測者，是對兩個方式都相當熟悉的確保者，即使是熟練的確保者，PBUS 與 SSS 還是有反應時間的差距，更何況是不熟悉的初學者。
BELAY TECHNIQUES ON STOP FALLING OF A CLIMBER
導致SSS淘汰的主要的原因，是開始使用管式確保器(類似ATC的裝置)，這類的裝置當雙繩平行時，幾乎是沒有制動力的。而在SSS的動作中，拉繩及滑動確保手狀態，都是雙繩保持平行的狀態，在墜落時，是沒有辦法提供制動力的! 因此會改成 PBUS 的確保法。與SSS 相比，BUS只有在抽繩時，會有相當短暫的低制動力時間，其餘時間都是在制動狀態的。因此在人員的反應時間要求上也比較低。
以下說明一下 PBUS 的確保法 (以下說明以右手為慣用手者為例):
- P: Pull (拉繩) 左手拉繩，將因上攀而鬆馳的主繩拉至一定張力，右手保持制動。
- B: Break (制動) 做制動的動作時，會同時進行拉繩，動作類似像前畫弧線的方式，
- U: Under (下方) 將拉繩的手移動至原來的確保手的下方，取代原來的制動手。
- S: Slide (滑動) 將"非制動手"移動至較高的位置，請注意，此時的另一支手是制動手。
目前台灣的攀岩館都可以接受 PBUS 的確保法，也是目前國際在用的確保法。因此就安全上的因素及技術更新，頂繩攀登及運動攀登下方確保的狀況下，我們目前已經不接受或教授 SSS 的確保方式!
實際的 PBUS 動作可參考下面由Climbing 雜誌所拍攝的影片介紹
參考資料
https://www.edgeworksclimbing.com/blog/hands-down-a-better-belay/
http://blog.alpineinstitute.com/2013/10/toprope-climbing-belay-technique.html
